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  据郑州市公共资源交易中心官网音讯，郑开城际铁路公交化改造一期工程项目施工总价承揽投标公告发布，郑开城际铁路公交化迎来了新进展。

  据投标公告显现，本次设有两个标段，从标段内容看，这次整改晋级规模不只触及郑开线年4月1日。

  (1)对郑开城际铁路贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路、开封等站，郑机城际南曹、孟庄、新郑机场等站以及郑州东站、郑州航空港站，郑州局集团公司客票中心、国铁集团客票中心等处既有客票体系及以上各站合计452台检票机识读模块进行晋级改造，以满意郑开城际等各站公交化开行条件。

  (2)结合本次工程对绿博园站和宋城路站旅客流线调整等状况，绿博园站移设既有主动检票机6台及柱式半主动检票机2台，宋城路站移设既有主动检票机9台、柱式半主动检票机2台及人工实名验证1台，一起新设车站事务办理终端2台等。移设设备设备及调试、光电缆及线缆穿管敷设和相关配套设备设置等。

  (3)各站既有旅客服务信息体系、工作办理信息体系、门禁体系、公安办理信息体系、电源及设备房子环境监控体系、归纳布线体系等内容均利旧。

  (1)绿博园、运粮河、贾鲁河、官渡、宋城路、新郑机场等站部分室外阻隔开关箱更新，配套增设防凝露设备等。

  (2)绿博园站变电所更新SCB-800kVA变压器1台，孟庄站变电所更新10kV高压环网柜3台。

  (1)宋城路站室外新增风雨连廊 916平方米，绿博园站室外新增风雨连廊156平方米，钢结构，柱下独立根底，金属屋面，连廊旁边面选用幕墙，铝条板吊顶，连廊地上面层利旧；相应出站闸机方位移动、雨棚撤除引起的地上和外墙装饰撤除及康复等。

  (2)宋城路进站口玻璃间隔选用 2.2 米高玻璃间隔，替换升降式安全防护设备引起的站台面装饰撤除、康复等相关配套改造工程。

  (1)绿博园站新建风雨棚施工影响区域内给水、消防、雨水、污水管道迁改。给水管道选用钢丝网骨架PE管，消防管道选用球墨铸铁管，雨、污水出户管选用UPVC管，主管选用HDPE双壁波纹管，设钢筋混凝土阀门井、检查井等隶属设备。因管道敷设形成的路面破损按原规范康复。

  (2)宋城路站新建风雨棚施工影响区域内给水、消防、雨水、污水管道迁改。给水管道选用钢丝网骨架PE管，消防管道选用球墨铸铁管，雨、污水出户管选用UPVC管，主管选用HDPE双壁波纹管，设阀门井、水表井、检查井等隶属设备，配套阀门、水表、附件设备等。因管道敷设形成的路面破损按原规范康复。

  此次改造不只触及郑州主城区到开封主城区的城际线要公交化运营，还包含郑州主城区至航空港区的城际线晋级‌。未来，跟着改造完结，航空港区作为郑州“双核”之一的战略地位将进一步凸显。

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